Recensione della bici elettrica Fiido T1 Pro Utility

Aug 24, 2023

REVISIONE – Con i prezzi del gas in costante cambiamento e una recessione incombente sullo sfondo, è saggio iniziare a considerare modalità di trasporto alternative. Mentre tutte le auto elettriche più belle rimangono ben al di fuori della mia fascia di prezzo, la nuova generazione di bici elettriche sta diventando sempre più attraente. Vantando potenza e autonomia migliorate rispetto ai modelli precedenti, opzioni come RadRunner di Rad Power Bikes e le bici elettriche T1 Pro di Fiido combinano efficienza, versatilità e praticità. Sebbene sia molto più economica di un'auto elettrica, la bici elettrica Fiido T1 Pro Utility, che ho testato di recente, costa ancora ben $ 1699, il che potrebbe essere un ostacolo per alcuni. Anche se durante i test ho riscontrato molti aspetti positivi del T1 Pro, c'erano anche alcuni difetti rispetto al più popolare RadRunner.

La Fiido T1 Pro è una bici elettrica progettata per il pendolarismo urbano con particolare attenzione all'utilità. Il T1 Pro vanta un telaio in alluminio rinforzato e un motore nel mozzo posteriore brushless da 750 W che può raggiungere velocità fino a 28 miglia all'ora. L'e-bike è inoltre dotata di freni a disco idraulici e di una batteria agli ioni di litio da 960 Wh, che può fornire un'autonomia dichiarata fino a 150 chilometri se utilizzata in modalità di pedalata assistita completa. Con una capacità di carico massima di 440 libbre, il T1 Pro può supportare ciclisti che pesano fino a 265 libbre e ulteriori 175 libbre di carico. Il modello T1 Pro è una versione aggiornata del Fiido T1, che è stato richiamato e riprogettato nell'ottobre 2022 a causa di guasti al telaio causati da difetti di saldatura.

Il Fiido T1 Pro viene spedito parzialmente assemblato in una scatola enorme con molta protezione da incidenti di spedizione.

Il design utilitario della Fiido T1 Pro è ciò che inizialmente mi ha attirato verso l'e-bike. A prima vista, il T1 Pro sembra qualcosa progettato per uso militare con la sua verniciatura verde oliva, ruote sovradimensionate e uno spesso telaio rinforzato. Dopo un po' di ricerca, però, ho scoperto che il design del T1 Pro è stato preso praticamente nota per nota dal RadRunner di Rad Power Bikes. Ciò ha senso poiché Rad Power Bikes è il più grande marchio di biciclette elettriche del Nord America e RadRunner, lanciato nel 2019, è uno dei loro modelli più popolari. Detto questo, la Fiido T1 Pro riesce a migliorare leggermente il design del RadRunner.

La qualità costruttiva complessiva della bici elettrica Fiido T1 Pro è piuttosto impressionante, con robusti tubi ovali rinforzati in alluminio collegati con saldature esperte molto accurate e il marchio Fiido liberamente visualizzato.

Un vantaggio che Fiido T1 Pro ha rispetto a RadRunner è la sua solida forcella ammortizzata a corsa lunga regolabile. Ruotando un quadrante anodizzato rosso sulla forcella, l'assorbimento degli urti anteriori può essere indurito per una guida più rigida con una velocità di ritorno più rapida o ammorbidito per una guida più fluida e un ritorno più lento.

Un altro vantaggio del T1 Pro è un set di freni a disco idraulici che forniscono una potenza frenante superiore, soprattutto dopo aver raggiunto la velocità massima del T1 Pro di 28 miglia all'ora.

I freni anteriori e posteriori funzionano come i freni tradizionali delle biciclette, azionati dalle maniglie su entrambi i lati del manubrio. La maniglia del freno posteriore si trova sul lato destro insieme ai controlli per la trasmissione Shimano a 7 velocità.

L'acceleratore si trova appena a destra dell'indicatore di marcia e offre un controllo reattivo del motore da 750 W della Fiido T1 Pro.

Appena sotto l'acceleratore ci sono due paddle aggiuntivi, uno per passare alle sette marce manuali e un altro per scalare.

Il lato sinistro del manubrio contiene la maniglia del freno anteriore, l'interruttore dei fari abbaglianti/bassi, il pulsante del clacson, il display LED T1 Pro e i controlli principali.

Una nota sul pulsante del clacson: sembra che abbia una mente propria e verrà attivato facendo praticamente qualsiasi cosa nelle sue vicinanze. È impossibile salire o scendere da questa e-bike senza suonare il clacson acuto e fastidioso tramite questo piccolo pulsante verde demoniaco.

Il display LED T1 Pro è dotato di indicatori di velocità, livello della batteria, stato della luce, marcia del sistema Power Assist (PAS) e autonomia. Il display è facile da leggere di notte, ma praticamente impossibile da vedere durante la guida alla luce del giorno. Ci sono solo due pulsanti sul display e non sono affatto etichettati chiaramente. Una pressione prolungata sul pulsante superiore alimenta il T1 Pro e una breve pressione attiva il faro. Premendo il pulsante inferiore si scorre tra le tre modalità PAS. Puoi anche disattivare il PAS e pedalare il T1 Pro senza assistenza come una bicicletta tradizionale. Premendo a lungo il pulsante inferiore si avvia la funzione di controllo della velocità di crociera.