Komatsu presenta la pala gommata WA480 con aggiornamenti e altro ancora

Oct 10, 2023

Komatsuha introdotto l'ultima versione del suo WA480pala gommatasecondo l'azienda, gli aggiornamenti hanno migliorato il comfort dell'operatore, aumentando al tempo stesso la produttività della macchina e l'efficienza del carburante.

La nuova WA480-8 è alimentata da un nuovo motore Komatsu SAA6D125E-7 Tier 4 Final. Il motore da 11 litri eroga 299 cavalli utilizzando il 20% in meno di carburante rispetto al suo predecessore Tier 3, afferma Komatsu. Il motore soddisfa i requisiti Tier 4 grazie a un filtro antiparticolato diesel (DPF) che gestisce passivamente il 95% della rigenerazione, senza che sia richiesta alcuna azione da parte dell'operatore e senza interferenze con il funzionamento della macchina.

Con questa macchina Dash-8, Komatsu ha eliminato il volante a favore di un sistema di sterzo con joystick. Komatsu afferma che il sistema di sterzo migliora la visibilità anteriore, consente alla macchina di funzionare alla massima velocità e rappresenta un metodo di controllo più comodo rispetto al volante.

All'interno della cabina, gli operatori troveranno un monitor da 7 pollici, sedile con sospensione pneumatica e schienale alto, leve di controllo pilota montate sul sedile, jack ausiliario e due porte da 12 volt e un monitor retrovisore separato.

Lo schermo da 7 pollici visualizza sia le statistiche del misuratore del caricatore integrato che i dati telematici come lo stato del DPF, il livello del DEF, il consumo di carburante e le informazioni sulle prestazioni dell'operatore.

Komatsu ha incluso anche un paio di funzioni di assistenza all'operatore che ottimizzano le prestazioni della macchina e possono portare a una migliore produttività. Il primo è la logica SmartLoader dell'azienda. Questo sistema si combina con il convertitore di coppia con blocco in seconda, terza e quarta marcia per ottimizzare la coppia del motore. Il risultato è una migliore accelerazione, salita in salita, velocità massima e risparmio di carburante. Il secondo è il nuovo sistema di scavo automatico. Questo sistema controlla l'inclinazione e il sollevamento della benna rilevando le pressioni applicate alla bennaattrezzatura . Lo scavo automatico, afferma Komatsu, può ridurre l'affaticamento dell'operatore e ottimizzare il carico della benna.

"La WA480-8 è lo strumento perfetto per applicazioni in cave, infrastrutture e costruzioni non residenziali", afferma Craig McGinnis, responsabile marketing prodotti Komatsu. "È il caricatore a tre passaggi perfetto per autocarri e tramogge su strada."

Il nuovo design della benna contribuisce ad aumentare la produttività della pala. Komatsu afferma che il design incorpora "curve generose" sulla parete laterale e sull'avvolgimento per migliorare la penetrazione della benna nel mucchio. Il risultato è un secchio che si riempie più facilmente e garantisce una migliore ritenzione del materiale durante il trasporto, afferma Komatsu.

L'accesso al motore per i controlli giornalieri e gli interventi di manutenzione è facilitato grazie agli sportelli motore ad ala di gabbiano. Uno sportello posteriore apribile e una ventola con inversione automatica consentono un facile accesso al radiatore. I componenti di rigenerazione sono facilmente accessibili tramite pannelli incernierati su ciascun lato della macchina. La macchina è inoltre dotata di un nuovo interruttore di disconnessione della batteria con funzionalità di tag di blocco con lucchetto o chiusura.